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作者:admin 发布日期:2020-03-20
    汽车大灯的发光源都会散发出较大的热量,导致大灯灯罩内部空气热胀冷缩,产生巨大的空气压力,因此,许多汽车电气工程师就会给大灯总成内加上一个“可透气”的橡胶通气管或通气孔,以避免灯内压力过大出现问题。


  在雨季、暴雨天气或者冬季来临时,大灯熄灭,灯组内温度下降,空气中的水分子就容易通过橡胶通气管或通气孔被吸入到了灯组的空腔内。当大灯灯腔内部温度不均衡,灯罩内外温差过大,潮湿空气中的水分子就会从温度高的地方向温度低的地方聚集,增强这些部位的湿度,随后就会凝结在内灯罩表面,而且通常都会集中在下半部。但是,大灯起雾并不是严重的质量问题,是由于许多特殊的原因造成的。


  从物理的角度看,大灯内部存在凝结核心,当尘埃等颗粒物进入大灯灯腔、配光镜或者灯罩内表面,都因为表面不光滑,从而为空气水分子找到凝结核心创造了条件。


  在车辆涉水或者暴雨过后下,发动机散热系统也是影响大灯是否会起雾的原因之一。因为在密闭的发动机舱内,水被高温的发动机舱蒸发成为大量水蒸气,容易通过通气管或通气孔渗透到汽车大灯灯组的内部。洗车时太过于暴力,拿高压水枪冲洗发动机舱,也是同样的道理,会加剧水分子进入灯腔的机会。

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